车评头条：丰田F1卡车平台计划在圣安东尼奥工厂投资3.91亿美元

如您所知，Hilux不在美国销售，因为北美拥有塔科马。在更高的位置，全尺寸部分受到了丰田与苔原的挑战。这两款车型都具有悠久的历史，现在福特又带回了游骑兵，现在是下一代皮卡从德克萨斯州圣安东尼奥市推出的时候了。

将向德克萨斯州的丰田汽车制造公司投资不低于3.91亿美元，并且计划在未来四年内将Tacoma和Tundra都改用F1平台。全尺寸皮卡将是第一个获得F1的卡车，最有可能在2022年推出，然后是中型细分市场的常年销售商。

苔原在美国被伪装监视，间谍摄影师说他们可以听到电嗡嗡声和每小时25英里的引擎踢来的噪音。他们的报告与我们在2月份讨论的Land Cruiser和Lexus LX传言相吻合，即两种模型都将接收混合双涡轮增压V6。

《汽车新闻》声称：“该汽车制造商计划将其所有皮卡扩展到全球，”但另一方面，“预计该工厂不会增加工作。” 这笔钱将用于机器人和其他制造技术，在数亿美元中，有50万美元将捐赠给Alamo Promise。

“共享平台皮卡的开发已接近完成，预计将在2021年与2022 Tundra一起推出。”《汽车新闻》预计Tacoma将在2023年获得2024车型年的F1。但是，丰田能否为坦德拉混合动力的增加成本和复杂性提供商业理由还有待观察。

Tundra继续落后于F-150，Silverado和Ram轻型卡车，而Tacoma的销量到8月份已上升至169,292，巩固了后者在中型市场中的主导地位。两种版本的起价分别为260,050美元和2020年的33,425美元，不包括目的地费用。